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Kipphebel und Nockenwelle müssen zueinander passen: hartverchromte Kipphebel zur Original-Nockenwelle, die Hartblock-Ausführung zu den nitrierten Tuning-Nocken. Die originalen Ventilführungen sind nicht mehr lieferbar — die Bronze-Ausführung leitet Wärme besser ab und läuft bei Schmiermangel länger, muss aber vor dem Einbau angepasst und danach aufgerieben werden.
Ist die Kipphebelachslagerung ausgeschlagen, hilft nur die Instandsetzung: Sie sitzt schwer zugänglich im Zylinderkopfdeckel und wird mit angefertigten Bronzebuchsen wieder auf Maß gebracht.
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